Skutik Selonjoran itu bernama Yamaha NMax

Bicara fenomenal, Yamaha tahun ini sangat fenomenal. Lebih tepatnya menggila.

Bagaimana tidak, dari IMOS 2014 sudah buat teasing-teasing aduhayyyyyyyyyy.

Dari Blue Core technology, Show off Sport MT-09, WR250, New Mio 125cc dan sekarang saudara-saudara naik kelas lagi di Automatic Yamaha kelas selonjoran ada NMax 150cc.

Team Yamaha Berfoto bersama NMax

Mesin 150cc terbaru kabarnya menganut teknologi Blue Core yang irit tapi ber-performa maximal. Tetap di hari ini, dimana Jakarta sedang dikepung macet dan banjir tahunan Yamaha hadir sebagai solusi kemewahan berkendara yang terjangkau bagi kelas eksekutif muda.

NMax ini pun menjadi tamparan kedua bagi pihak Honda karena langsung beradu dengan PCX mereka tapi dengan harga yang lebih terjangkau. Kita tunggu aksi balasan dari pihak Honda yang biasanya mereka langsung bergolak untuk menjawab pertanyaan yang di lontarkan Yamaha dengan NMax.

Target NMax ini clear sekali kalau melihat iklan TV nya, anak muda, sporty dan punya segudang prestasi aktivitas dengan mobilitas tinggi itu yang disasar sama Yamaha. Kalau lihat iklannya mungkin sekitar 18-up atau mahasiswa hingga first jobber. Good Job Yamaha, tinggal tunggu perlawanan dari tim Honda. O ya .. by the way.. iklannya kalau sekilas tampak mirip dengan iklan TV Honda HR-V ya .. mungkin tim kreatifnya berpikiran sporty yang samašŸ˜€

NMax Sentul 3

Bicara launching kenapa di Sentul ya? Katanya mau kejar target young urbang yang dinamis.

Saya kutip dari pembicaraan pihak Yamaha di wakili Pak Abidin, GM Service & Motorsport ā€œUntuk membuktikan teknologi VVA dan ABSā€, singkatnya. ABS mungkin sudah bukan barang baru lagi di dunia sepeda motor Indonesia, ABS atau disebut Antilock Braking System adalah sistem yang menjaga roda tidak langsung terkunci ketika melakukan pengereman. Apa sih VVA?

Dikutip lagi dari press release mereka :

VVA menjaga tenaga dan torsi maksimum pada semua putaran mesin, termasuk di titik kritikal 6.000 rpm saat tenaga dan torsi cenderung turun. Teknologi VVA bekerja pada head cylinder dimana terdapat dua jenis cam yaitu low speed cam dan high speed cam yang mendukung kinerja VVA sehingga tenaga dan torsi maksimum pada setiap putaran. Yang biasanya terjadi pada motor jika hanya memiliki satu jenis cam, maka akan turun tenaga dan torsinya di 6.000 rpm (low speed cam) dan torsi kurang maksimal di bawah 6.000 rpm (high speed cam).

Mesin NMax

Semoga juga penambahan teknologi ini di imbangi dengan edukasi cara penggunaanya, teknologi tanpa edukasi adalah hal yang menakutkan.

NMax Sentul 2
Hal terakhir yang saya perhatikan dari Yamaha, terlihat tidak siap dengan boom bastisnya produk mereka, terlihat beraaatt sekali webnya, video live streaming dipasang di halaman muka, nampaknya ingin meniru Apple ketika launching tahunan produk mereka, akan tetapi tidak didukung prasarana yang siap. Hasilnya Bingung pemirsa.

Sukses buat Yamaha dan NMAX.

Kita tungguĀ gebrakan ATPM lainnya untuk konsumen Indonesia.
Media Berdiskusi Mesin NMax

Engine NMax tampak Atas

Engine NMax

NMax Sentul

 

OTOMOTO.

 

 

 

Image | Posted on by | Tagged , , , , , , , , , , , , , , , , , , | Leave a comment

Hello world!

Welcome to WordPress.com. This is your first post. Edit or delete it and start blogging!

Posted in Uncategorized | Leave a comment